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高速電機

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高速電機

  高速電機结构分析:
  一般要在风扇轴套或在磁钢轴套与轴之间也傲一个记号,以便修理完毕后可以按原来的标记位置安装 因为高速電機的动平衡试验是带着扇叶或测速环(测速磁钢)作的,所以组装时,必须按拆卸时的记号组装这一点在一般电机修理中是无关紧要的小事,这一面在高速電機的修理中可事关大局。因为一旦损坏测速环或风扇片。或段有按记号组装,即使其它部分修理得很好。组装之后,在高速运行时也可能会引起整机的不平衡振动。
  还有高速電機一般有一个散热风痢,在另一端也许会有一个测转速用的磁钢或测速环在拆卸散热风扇叶与磁钢或测速环时一定要小心翼翼,不能把风扇的崩叶、测速磁钢碰坏。
  高速電機的维修方法
  对于高速電機,用维修普通电机的一般方法维修,未必能修好,修好后,未必能长时间使用。根据国内外实践经验。介绍一下转速为20000RPM高速電機与一般低速电机不同的维修方法。
  拆卸電樞
  觀察電機運轉時碳刷與換向器之間是否産生火花,出現火花的程度
  (1)是無任何火花。說明碳刷與換向器都正常,無需修理;
  (2)只是有2~4個極小火花。這時仔細觀察換向器表面若是平整的。大多數情況可不必修理;
  (3)除r有4個以F的極小火花,另有1~3個大火花,則不必拆卸電樞,只需用砂紙磨碳刷換向器;
  (4)如果出現4個上的大火花,則需要用砂紙磨換向器,甚至要認真地將換向器進行車加這時必須把碳刷與電樞拆卸下來。當然一巨換向器被加工後,就一定要換碳刷磨碳刷。
  拆卸方法
  因为在拆卸端盖与电枢时,振动会把碳刷损坏,所 应首先把碳刷从碳刷糟中取出。又固为两个碳 稽与挟向器的夹角未必相同,为确保在安装时能恢复原样,左右碳刷不会装反,必须在取出碳刷之前。给左右碳刷做好记号。另外切记不要碰坏碳 与换向器的接触面。
  高速電機的一端一般有一个散热风痢,在另一端也许会有一个测转速用的磁钢或测速环在拆卸散热风扇叶与磁钢或测速环时一定要小心翼翼,不能把风扇的崩叶、测速磁钢碰坏。其次要在风扇轴套或在磁钢轴套与轴之间也傲一个记号,以便修理完毕后可以按原来的标记位置安装 因为高速電機的动平衡试验是带着扇叶或测速环(测速磁钢)作的,所以组装时,必须按拆卸时的记号组装 这一点在一般电机修理中是无关紧要的小事,I面在高速電機的修理中可事关大局。因为一旦损坏测速环或风扇片,或段有按记号组装,即使其它部分修理得很好。组装之后,在高速运行时 也可能会引起整机的不平衡振动。
  拆卸高速電機时不可用锤子、冲子? 等硬敲硬撬要用拉马,使用拉马时要注意:拉吗的顶尖 要直接顶在顶尖眼上,要在拉马顶尖与顶尖眼之同垫一保护垫,其目的是保护电枢轴上的顶尖眼避免损坏。  固定端盖
  在拆卸之前一要在七下端盖上做上记号。以便修理后按原样装上。拆卸电枢上的轴承应小心清洗,清洗时用干净的航宅汽油,待汽油干后再用7014(或7018)轴承润滑脂填满轴承室(高速電機的轴承不能用普通黄油、二硫化钼)。放在干净的地方待用;如果换向器的表面平整而且有一层紫色的光泽,这是氧化层可以保护换向器的表面,用揉软的毛刷除去表面的粉末即可。


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